Tavi's Travelog

F1 Manager 2022の続き。

現実のF1の今年のカラーリング、アルファタウリはカッコいいね！
シェイクダウンもちょっとみたけど、
フェラーリやレッドブル要素を取り入れているから遅くはなさそうだけど、
他チームも結構そんな感じなんだよね。

今回はブラジルGP。ブラジルといえばセナだね。

実際のアルファタウリの成績は、ガスリー14位、角田17位。
全然ダメじゃん。
こっちは勿論ダブルポイントを狙う。

フリー走行

今回は土曜が雨だが、フリー走行3回目はもってくれるかなと心配していたら、
ガスリーがいきなりフリー走行1回目で97%を出すという好調っぷり。

角田もほとんど同じセットアップで97%にできたので、
ロングランに結構集中できた。

しかし、またしてもガスリーがぶつかってGridペナルティをもらう。。。

予選

雨のおかげでメルセデスがQ2で敗退してくれたが、
Q3は普通に曇りだったので、まあこんなもんか。

Gridペナが痛いなー。

決勝

まずは、いつもの。

ピレリ　2022年F1第21戦ブラジルGP　レースレポート | autosport web

Softメインで、あとMediumって感じだけど、たぶんこの通りにはいかない。
Softのデグラーデーションがひどすぎるのと、Hardが優秀なので。

ということで、こっちは中盤をHardにした2Stopで。

では、スタート。

Softもいるな。ボッタスが中古か。
こういうシチュエーションだと、中古Softで始めるやつが必ずいるのは何なんだろう。

順調にスタートしたが、5周目には角田が膨らんでしまって、順位落として、
7周目にはガスリーも同じくで順位落とす。
もうここらへんですでにテンション下がってた。

18周目にSoft勢が交換し、20周目にはレッドブルもピットイン。
そろそろかなーって思っているとまた角田がオーバーランで順位落とす。。。

ちょっとひっぱり過ぎた感あるガスリーが23周目に交換して出てきたところは、ノリスの前。
後ろからせまってくるハミルトンにも抜かれずにすんだ。

この後角田も24周目に交換して、17位。

35周目、ガスリーがアロンソを抜く！
角田はリカルドに追いつけない。。。
この後40周目までにリカルドとベッテルを抜いてた。

ジョウに赤いのついてるのは接触事故起こしたから。SC入るほどではなかったけどね。

40周目にガスリースピン。。。
終わった。。。

47周目、タイヤ交換のためにPush指示していたら、ガスリーコースアウト。。。
もうやめて！とっくにガスリーのライフはゼロよ！

ただ、後ろのオコンとの差が結構あったので、順位は変わらず。

51周目にガスリー交換し、14位だったが、
新品タイヤを活かして、54周目までにはポイント圏内に戻る。

角田は53周目に交換。こちらは16位。結構厳しい。

なんとか角田は12位まで戻したが、そこが限界。

結果

ここんところでは久しぶりにダブル入賞を逃す。
二人ともセッティングは決まっているのに、やらかし過ぎだよ。

でもまあ、それでも今回のタイヤ交換はちょっと保たせすぎた。
ロングランをフリー走行中にやると、そのデータを信じてしまって、
タイヤを保たせようとしすぎる傾向にあるみたい。
アンダーカットが有利なので、それは直したい癖だな。

感想

次のアブダビが今シーズン最後。
気持ちを切り替えて、なんとか良い結果で終わりたい。